摩根士丹利（Morgan Stanley）的策略师们表示，如果在总统拜登（Joe Biden）的领导下一项迟来的基础建设法案获得通过，建材行业将会非常看好。

「过去10年，美国基础设施投资比历史趋势低1.25万亿美元。一个基础建设计划可能会形成超级周期，特别是水泥行业，受惠者将被重新评级，」一个由15人组成的摩根士丹利策略师团队在一份题为「为美国基础建设的超级周期铺路」的新报告中说。「目前的建设周期已经过了10年，我们走出了经济衰退，并可能迎来另一个得到政府担保的10年周期。」

该组织估计，美国的基础建设需要3万亿美元去修复。要迎接这个超级周期，摩根士丹利强调这五个名字会受益：Cemex（CX）、Vulcan Materials（VMC）、Martin Marietta（MLM）、Summit Materials（SUM）和CRH（CRH）。

「这3万亿元，3,980亿元将用于混凝土桥梁，7,960亿元将用于混凝土道路，3,000亿元用于钢桥，1.6万亿元用于修好沥青路。在不改变住屋或商业建设的假设的情况下，我们得出的结论是，基础建设的提升足以产生另一个超级周期，」摩根士丹利团队辩称。

大摩对建筑材料的超级周期的说法是有道理的。

当时的总统候选人拜登概述了一项超过2万亿美元的基础建设计划，名为「重建更好未来」（Build Back Better）。他说，这将是「二战以来最大规模的公共投资」。在该计划的其他建议中，拜登表示将投入约4,000亿美元，用于拓展洁净汽车科技、钢铁生产和其他建筑材料。他还指定3,000亿美元投资于5G和人工智能。」

现在拜登已经是总统了，一旦新一轮的纾困方案获得通过，预计他将推动「重建更好未来」计划。

可以肯定的是，大型基础建设计划已经姗姗来迟，而且有迫切需要。

根据美国土木工程师协会的最新研究，如果基础建设法案不获通过，到了2039年，美国GDP将会损失10.3万亿美元；未来20年，家庭可支配收入将减少共9万亿美元。而美国目前的基础建设状况 － 包括凹凸不平的路面、杂乱的电网和尚未完善的公共交通 － 使每个美国家庭每年平均花费3,300美元。

美国钢铁公司行政总裁David Burritt最近在Yahoo财经的一个节目上表示，他正期待一个大流行后的经济超级周期，这将推动钢铁需求。

「我不得不说，我已经从 － 甚至早于去年第二季 － 谨慎乐观，到我敢说看涨，现在我感觉一个超级周期即将来临，因联储局提供了大量的现金和流动性。[联储局主席]鲍威尔去年做得非常出色，其表现令人惊叹。然后我们有了纾困方案。甚至当中的钱还没有花掉，有1.9万亿美元，」Burritt说。